Lesta ROTATION UNIT

Los Lesta ROTATION UNIT son grupos de rotación para instalaciones de pintura disponibles en 3 tipos:

Lesta ROTATION UNIT RA es un grupo de rotación aéreo, montado en la zona de trabajo del robot sobre el transportador aéreo. A la llegada de la pieza, inicia la rotación sobre su propio eje vertical para permitir al robot pintar todos sus lados. En transportador de paso puede trabajar con 2 pasos diferentes.

Lesta ROTATION UNIT RT es un grupo de rotación a nivel de suelo, compuesto por un dispositivo que permite enganchar y hacer girar perpendicularmente al suelo las piezas a pintar. Puede ser independiente, integrado en los brazos de carruseles o integrado en un transportador. En transportador de paso puede trabajar con 2 pasos diferentes.

Lesta ROTATION UNIT RHT es un grupo de rotación a nivel de suelo, compuesto por un dispositivo que permite enganchar y hacer girar paralelamente al suelo las piezas a pintar. Puede ser independiente, integrado en los brazos de carruseles o integrado en un transportador, según las mismas modalidades de instalación previstas para el modelo RT.

Cómo elegir entre los grupos de rotación Lesta para instalaciones de pintura

La elección entre los tres tipos de Lesta ROTATION UNIT depende principalmente del tipo de transportador ya presente en la instalación y del eje de rotación requerido por la pieza a pintar.

En los transportadores aéreos, el Lesta ROTATION UNIT RA hace girar la pieza sobre su propio eje vertical mientras esta transita por la zona de trabajo del robot, exponiendo así todos los lados de la pieza sin tener que multiplicar el número de robots a lo largo de la línea.

En las líneas a nivel de suelo, la elección se hace entre rotación perpendicular al suelo, con el Lesta ROTATION UNIT RT, y rotación paralela al suelo, con el Lesta ROTATION UNIT RHT, según la geometría de la pieza y la orientación con la que debe presentarse al robot.

Los tres grupos de rotación para instalaciones de pintura pueden instalarse como dispositivo independiente, integrados en los brazos de un carrusel o integrados directamente en un transportador, y en los transportadores de paso, los Lesta ROTATION UNIT RA y RT pueden trabajar con 2 pasos diferentes, adaptándose a instalaciones con velocidades y ritmos de producción distintos.

Girar la pieza durante la pintura, en lugar de recurrir a varios robots posicionados alrededor de la línea, permite reducir el número de estaciones de pintura necesarias para cubrir todos los lados de una pieza compleja, simplificando la disposición de la instalación y reduciendo el espacio ocupado por la línea de pintura en la fábrica.

Integración de los grupos de rotación en instalaciones de pintura

Dentro de una instalación industrial de pintura completa Lesta, los grupos de rotación trabajan en coordinación con los demás módulos de automatización de la línea: Lesta PRODUCTION MANAGER registra el avance de las piezas a lo largo de la línea incluso cuando estas son desplazadas por un Lesta ROTATION UNIT, mientras que las trayectorias de pintura creadas en Lesta PAINT STUDIO pueden tener en cuenta la rotación de la pieza para optimizar la cobertura de cada superficie por parte del robot.

Todos los grupos de rotación para pintura Lesta ROTATION UNIT son accesorios que también pueden integrarse en instalaciones sin robots Lesta. Este accesorio puede integrarse en instalaciones industriales de pintura y acabado tanto líquido como en polvo, tanto en líneas de nueva realización como en actualizaciones de instalaciones ya existentes.

Solicita un estudio de viabilidad para tus grupos de rotación para instalaciones de pintura

El equipo técnico de Lesta está a disposición para evaluar qué tipo de grupo de rotación, aéreo o a nivel de suelo, es el más adecuado para tu instalación, teniendo en cuenta el tipo de transportador ya instalado, la geometría de las piezas a pintar y los requisitos de orientación exigidos por el ciclo de pintura. Contáctanos para hablar de tu proyecto Ultra 2D.

Elegir los grupos de rotación para instalaciones de pintura adecuados desde el diseño de la línea permite anticipar futuras necesidades ante la evolución de la mezcla de piezas a procesar.